TLA改性沥青混合料AC-16C配合比及性能研究

内容预览：

tla改性沥青混合料ac　-16c　配合比及性能研究　　

tla是采用自南美洲特立尼达和多巴哥共和国特立尼达湖的天然沥青的总称，由于tla非常坚硬（针入度1~4，软化点93~　99℃　），结构稳定，从而使湖沥青有独特的特点和使用性能，据相关资料介绍，特立尼达湖改性沥青有改善沥青及混合料的温度敏感性；增加在高温环境下的稳定性和抗变能力；增加抗疲劳开裂强度和减少龟等等；我国在北京、河北、浙江、江苏、广东等许多地方都铺筑过试验路段，且显示出tla具有良好的性能。但tla没有普遍使用起来，关键在于价格上。时至今日，普通沥青的价格有了相当大的变化，不少聚合物改性沥青也得到广泛应用，而tla的价格则有了较大幅度的下降，tla改性沥青的价格已经可以和现在国际上常用的sbs改性沥青的价格相竞争，因此tla在我国得到应用就有了经济上的保证，自1999年开始大量使用。考虑到汕揭高速公路地处潮汕地区，夏季气温湿热、超载超重车辆多，为了提高沥青路面的抗车辙、抗水损害和抗裂能力，广东汕揭高速公路主线沥青路面的设计方案为：5cmtla改性ac　-16c　表面层+6cmtla改性ac　-20c　中面层+　8cm　重交沥青ac　-25cm　下面层+　18cm　水泥稳定碎石上基层+　18cm　水泥稳定碎石下基层+　20cm　水泥稳定碎石底基层+　20cm　级配碎石垫层，总厚度为　95cm　，为此，本文依托汕揭高速公路开展tla改性沥青混合料ac　-16c　配合比及性能研究，为tla在南方多雨炎热地区应用提供参考。　　

1、原材料试验：　　

1.1沥青胶结料　　

沥青路面中、上面层采用湖沥青（tla）改性沥青，湖沥青的基本技术指标要求见表1.1，基…………

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