农村客运网络（站）建设现状分析与建议

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农村客运网络（站）建设现状分析与建议

建设农村客运站，对推动农村客运网络建设，促进路、站、车一体化进程，加快农村经济发展，帮助农民增收致富，全面繁荣农村经济和建设社会主义新农村具有现实而深远的意义。由于xx地处山区，人口密度相对较低，乡(镇)村之间位置相距较远，各种限制因素较多。随着通村公路建设的不断推进，农村客运站的建设问题已经显得十分突出。因此，如何在全省交通规划的框架内建设xx的农村客运站，是当前急需解决的一个重要课题。

一、xx农村客运站现状

近几年来，农村客运站作为农村客运网络化的重要一环，在我市已进入了实质性的建设阶段，一部分农村客运站陆续启动，乡镇招呼站相继建成并投入使用，为改善农村群众乘车条件，构建农村客运网络发挥了积极作用。但由于土地、资金、客流等因素的限制，客运站的建设步伐在xx推进较慢。截止2007年底，xx全市仅有乡镇五级站1个，占全市乡镇的8%；农村招呼站（农村候车亭）52个，占全市行政村的52.5%。2008年计划建设的乡镇客运站有4个；农村招呼站（农村候车亭）约10个。从这组数据看，我市农村客运站的建设已经远远落后于公路建设步伐，大多数农村群众仍然在风雨烈日下等候乘车，这种状况已经不能适应xx社会主义新农村建设的需要。

二、xx农村客运站建设面临的困难和问题

一是没有在思想上引起重视。一些乡镇和行政村的领导对农村客运站建设不够重视，认识不足，建站的积极性不高。在农村公路的建设和客运站的建设两者之间，往往偏重于前者而忽略后者。一些乡镇领导认为公路建成了，大功已成就，客车开通了，群众出行有车乘，…………

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