某市建制村通客车调研报告

内容预览：

**市建制村通客车调研报告　　

2018年*月*日至*日，由**书记带队，局货运管理处、综合运输处负责人参加的调研组对**市的**区、**县建制村通客车工作进了实地调研。　　

调研组在**区调研时，赴**区农村客运经营企业**区**公司调研。与**市运管处处长、**区主管副区长、交通局局长、副局长、**区运管所所长、副所长、**公司总经理、副总经理等进行了深入的座谈交流，详细了解全区农村客运经营基本情况、存在问题、面临的困难、以及企业的建议意见。　　

调研所得基本情况如下：　　

**区共有行政村***个，现已开通客运车辆的行政村有***个，有客运公司四家，其中国有企业三家，私营企业一家，客运站场四家，客运线路**条，客运车辆***辆，辐射全区客运车辆通证率达100%，通村率达**%。2015年至今全区无新增客运线路车辆，2018年全区更新客车10辆，涉及线路两条其中*州至**村4辆，*镇至**村6辆。全区行政村未通客车因路况不符合安全条件的11个村。路况符合条件但由于出行需求不大，上座率低，无客源等问题无人申请经营的有11个村。已开通通村客运，但由于运行成本高，经济效益低，难以维持经营而反为不通的有2个村。　　

据企业反映通村客运经营面临的困难主要有以下3点：　　

一是开得通留不住问题，随着农村群众生活水平的不断提高，农村常住家庭拥有私家车数量的增加和农村大量人员外流，受移民搬迁进城务工，农村老龄化空巢化严重的影响，致使通村客运乘客减少，通村客运出现萎缩，虽说国家每年有交强险和油价补贴，但都不能持续运行，致使个别通村线路不得不停止运营。二是票价低，财政保…………

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