关于城乡客运一体化发展的探讨

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关于城乡客运一体化发展的探讨

交通运输部“三个服务”要求道路运输“服务国民经济和社会发展全局；服务社会主义新农村建设；服务人民群众安全便捷出行”,为此加快发展农村客运，实现城乡道路客运一体化发展，促进农村客运网络发展，是道路运输适应社会主义新农村建设要求的具体体现。城乡客运一体化是指在城乡道路、场站等基础设施比较完善，城乡客运网络体系高效运作、城乡客运相互融合的基础上，综合利用各种客运资源，不断提高城乡道路客运的运行效能和服务质量，以最大限度减少城乡居民换乘为目的，实现城乡道路客运在统筹规划、运输组织、经营方式和市场监管等方面协调发展的过程。城乡客运一体化发展要依据农村经济发展水平，坚持以满足群众生产生活需要为目的，以及时便捷为主导，以乡镇客车进城和公交车下乡为主要方式，加速实现道路客运公交化，使广大农民群众享受到与城市居民相同的社会公共服务。

一、##市城乡道路客运一体化发展的现状

##市地处四川东部，幅员面积6433平方公里，辖1区1市3县，171个乡镇，6个街道办事处，2886个行政村，总人口457.5万，城镇化率21.3%。全市转移输出农村劳动力130万人，约占全市人口总数的28%，占农村人口的35%。2008年底，全市公路总里程8886.004公里，其中国道127.361公里，省道286.136公里，县道1067.685公里，乡道1022.72公里，村道6292.589公里，专用公路80.513公里。按照技术等级划分，一级公路55.393公里，二级公路247.637公里，三级公路564.728公里，四级公路4555.726公里，等外级公路3462.522公里。此外高速公路147公里。乡镇通油（水泥）路的目标基本实现…………

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