从“站到站”到“门到门”，铁路做足功课

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从“站到站”到“门到门”，铁路做足功课铁路，顾名思义，就是靠铁路来运输货物的。其他的事，可以做，当然也可以不做。但是，铁路部门并不是这么想。只要能为货主省事、省钱、省心，铁路部门千方百计地出主意、想办法。xx铁路的工作人员，主动放弃可以省心省力的“站到站”工作，主动为货主承揽起费力费神的“门到门”服务，提供的是贴心的服务，拉近的是心灵的距离。铁路的付出是得到广大货主的认可的。2012年，铁路物流以服务客户发展促进自身发展，依托榆次北物流园区优势，为xx集团量身定制了减少中间环节、降低物流成本、实现增值服务的全程物流产品。他们将过去的“站到站”业务优化为集钢材出厂、铁路运输、园区接卸、堆码、仓储、装车、汽运配送、信息查询、统一结算于一体的“门到门”全程物流服务，每年可为用户降低物流成本800万元。铁路的付出是有效的。这次xx集团将所有发往xx的钢材物流业务交给铁路物流后，光是今年前7个月，铁路物流承接xx集团钢材物流业务42.5万吨，同比增长100%。从“站到站”到“门到门”，实际上是铁路为货主服务的链条在延伸。在为大客户量身定制物流产品的同时，铁路物流引入中信银行、xx银行等金融企业，与xx集团共同开展仓单质押业务。金融企业每月对到达物流园区的6万吨钢材盘点估值，再以质押贷款的形式每月支付xx集团1亿元，支付铁路物流仓储监管费32万元，待钢材价格回升后再由金融企业择机销售。此举拓展了金融企业业务、盘活了物流园区钢材存货、增加了铁路物流收入来源，还为xx集团减少了库存、降低了成本、回笼了资金，实现了三方互利共赢。…………

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