驾驶员岗位体验活动心得体会

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驾驶员岗位体验活动心得体会

近日，有幸参加了由市交管局、市客管处、公交集团和市出租车公司联合举办的百名交警与公交车、出租车驾驶员互换岗位体验活动。按照##市公安局交通管理局统一部署，我被分配到##路公汽随车体验驾驶员一天的工作情况。经过一天的亲身体验，感触很多，具体总结如下：

一、公交车驾驶员上班时间相当辛苦。

按照公交集团要求，我清晨5时40分就要到##路公汽起始站（原电车公司）报到。当天天还没亮时，我还带着睡意朦胧准时到达目的地，发现公交车师傅们早就忙着检查车辆了。听公交集团接待员黄女士介绍，按公司要求，驾驶员必须在上班前15分钟到岗，先对车辆进行“十检”，确保安全才能发车。所以，稍住远点的驾驶员往往凌晨4时就起床了，夜班也是常常12时以后才回家。由于班次紧，驾驶员少，往往公交驾驶员一个月只能休息3至4天，我听到这忙收起了哈欠，对公交驾驶员的辛劳登生佩服之情。

二、公交集团有严格的内部管理规定。

我们所有分配到##路体验的民警按10分钟1车依次发班，乘着等候的时间，我们与黄女士针对公交现况进行交流，从中了解到公交集团内部对驾驶员有着相当严格的管理规定，如上面提到的提前15分钟到岗安全检查的程序要求，还有公交驾驶员规范工作三标准（规范行车标准、规范限速标准、规范停车标准），公交车行驶十不准，四项规定，服务态度等等各方面规章制度应有尽有，比我原想象中要全面、严格、细致的多。而且公交内部对驾驶员交通违法行为的处罚有时比交警罚的多得多。

三、公交车驾驶员的工资待遇较低。

经公交集团接待员黄女士介绍，一…………

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