全国联网收费形式下高速公路稽核工作的思考（论文）

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全国联网收费形式下高速公路稽核工作的思考

　　全国联网收费后，计重收费改为车型收费，etc车辆改为实际路径收费。这些都给稽核工作带来了新的挑战。

　　一、政策调整对稽核工作的影响

　　（一）单次缴费金额较之前增加更多，逃费获利更大、动机更强

　　取消省界收费站后，车辆出省时将不再进行结算，通行路径全程不再受省界收费站阻碍，通行效率将大大提高；单次缴费金额较之前增加更多，运输车辆逃费获利更大，在利益的趋势下，运输主体逃费动机更强。

　　（二）政策调整后，收费信息传输方式增加收费稽核工作难度

　　政策调整后，跨省通行车辆缴费的实际路径还原将止于省界路段，虽然etc用户可以按路段进行计算，但利用人工车道获取通行卡的用户仍可以采用倒换卡、双胞胎车的方式进行逃费，由于车辆驶入口位置与出口结算位置不在同一省份，跨省信息获取难度更大，无法还原实际收费情况使得稽核工作更加困难。

　　二、政策调整后稽核工作的对策

　　（一）稽核工作需要收费数据共享，全国收费稽核系统需统一

　　由于省界收费站取消，通行高速公路车辆出入口不在同省份的数据无法获取，将导致整个数据链不完整，各省无法获取准确收费信息，就无法稽核收费数据。因此，需要共享全国收费数据，建设全国统一的收费稽核系统，保证收费稽核业务的正常进行，保证国有资产正常收益。

　　（二）稽核工作需要区域协同联动

　　各省的高速公路收费稽核工作需要区域协同联动，互相配合，实现信息共享、通行异常车辆通行数据交换、互相核查。例如相邻省份联合发…………

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