运输发票存在的问题及对策

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运输发票存在的问题及对策　　

　　运输发票作为交通运输企业记录其经营活动、进行财务会计核算的原始凭证，不仅有普通发票的功能，还具有抵扣增值税进项税额的特殊作用。因此，我们必须象对待增值税专用发票一样加强对运输发票的监管。笔者在实际工作中发现，当前运输业发票在设计、使用、管理上还存在以下几个主要问题，应引起重视。　　

　　一、存在的主要问题：　　

　　（一）运输发票在抵扣增值税进项税额时没有规定统一的联次。由于国家税务总局没有对运输发票的联次、各联用途和规格等做出明确统一的规定，导致各地税务机关在运输发票印制管理中各自为政，联次、各联用途和规格各异。造成纳税人在申报抵扣运费进项税额时所持联次也不一，持有抵扣联的用抵扣联，没持有抵扣联的则用发票联、提货联或报查联，运输发票税款抵扣显得很随意，缺乏法律应有的规范性、统一性、严肃性，违背了税法的法定主义原则，不利于依法治税。　　

　　（二）运输发票票面内容设计不科学、缺乏可操作性和实践性。笔者对各省市的运输发票做过比较分析，发现大多数省市运输发票票面内容设计不够科学，集中表现在发票票面内容项目过多，实际操作中难以全面执行。而《中华人民共和国发票管理办法实施细则》明确规定，单位和个人在开具发票时，必须填写项目齐全，否则属于未按规定开具发票的行为。税务机关可据此对未按法律规定开具发票的纳税人进行行政处罚，或者将这些项目填写不齐全的运输发票视为未按规定开具发票而不予抵扣进项税额。实际使用中，很多运输企业要求精简运输发票票面项目内容，以提高企业办税工作效率…………

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