渔船在近海搜救中的作用

内容预览：

一、渔船在海上搜救中的作用

2001年10月28日，“通惠”在由旅顺开往龙口途中，在大钦岛西发生爆炸，在接到船舶遇险报告后，北长山vts立即协调各方面救助力量，共有5艘货船、1艘客船、2艘渔船参加搜救，在搜救行动中，海面风力7－8级，阵风9级，大浪大涌。经过紧张救援，5人获救，30多人失踪，其中渔船救起4人，客船救起1人。

2003年2月22日1425时，“辽旅渡7”由旅顺开往龙口途中，在38°13′.7n/120°34′.7e处车辆翻倾，船舶左倾30度，当时的天气状况是北风7级，中到大浪，中到大涌，能见度约3海里，气象情况比较恶劣，险情十分紧急，自救困难，请求派船援助。接到险情报告后，北长山vts立即启动“海事应急反应预案”，协调各方面救助力量，1540“鲁长渔3045”到达搜救现场，经过紧张救援，到2030时整个搜救工作的结束，遇险人员81人全部救起，其中4人死亡，6人受伤。“鲁长渔3045”、“鲁长渔3046”共救助人员有50多人。

在以上两起搜救案例中，渔船在一个小时左右后到达现场，搜救人员占救助人数的80%左右，反映出渔船在近海搜救行动中具有反应时间快、救助成功率高的能力和作用。

二、原因分析

1、渔船特点

1）船舶旋回性较好

在救助落水人员时，船舶要靠近落水人员，要保证船舶的旋回性，因此船舶的旋回性对搜救的影响较大。

船舶旋回性与旋回初径密切相关。影响旋回初径的因素有方型系数、水线下侧面形状、舵角、船速、舵面积和纵倾等。在救助落水人员时，大马力渔船船速大约10节左右，与货船船速相差不大，用舵大约相同，因此在搜救时影响旋回初径的因素主要是方型系数、…………

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