公务用车管理制度改革情况汇报

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公务用车管理制度改革情况汇报

为解决公务用车管理粗放、使用浪费、开支较大、配备不均等问题，我市积极探索公务用车管理制度改革，经过反复论证、征求意见，自xx年1月1日起，市级公务用车管理制度改革正式实施。现将有关情况汇报如下：

一、改革的主要内容

我市公务用车管理制度改革，坚持保基本、减存量、控支出，努力实现购车支出大幅降低、存量公车逐步减少、用车效率显著提高的目标。市级机关和具有行政管理职能的事业单位纳入改革范围（不含公检法部门），改革的主要内容：

一是分类更新报废。将部门公务用车分为基本公务用车、特殊业务用车和其他公务用车。基本公务用车、特殊业务用车达到更新、报废标准的，原则上可以更新；其他车辆达到报废条件的，报废后不再更新，逐步消化公务用车存量，最后达到只保留部门主要负责人1辆公务用车、1-2辆工作用车及少量特殊用车的目标。

二是经费总量控制。按部门车辆编制核定交通费并实行总量控制，建立台账进行专账管理，确保既不超支，也不挤占其他经费。

三是部门自主管理。各部门在交通费总量控制范围内，制定公务用车内部管理制度。结合自身实际，可采取存量公务用车实物保障、发放交通费补偿、发放交通费补偿与实物保障相结合等多种方式，具体方案报改革领导小组办公室备案。

四是购买交通服务。通过政府采购，招标确定2家公务用车租赁公司，按照约定价格提供公务交通服务，以保障改革后各部门正常用车需求。

二、改革的主要特点

一是创新公车改革管理模式。实行“经费总量控制，部门自主改革”，不同于全部货币化补贴、…………

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