交通局正科级督导员申报劳模事迹材料

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交通局正科级督导员申报劳模事迹材料

xx，男，xx年9月生，xx年参军，xx年入党，xx年退伍分配至xx县车队从事驾驶工作，xx年转干，xx年被任命为该队队长，自xx年以来，在xx同志的带领下，该车队连续4年被评为县交通系统先进单位，xx同志也连续4年被评为县级和县交通系统先进工作者，鉴于xx为他所在团队所做出的特殊贡献，xx年他被xx人民政府授予劳动模范光荣称号。xx年xx同志被任命为xx县交通局副局长，现任交通局正科级督导员。

在这里，要介绍的只是xx许许多多感人事迹里的一个片断。党的十一届三中全会后，随着改革的不断深入，给整个社会带来了新的生机，也给交通运输业带来了新的考验。国家、集体、个人一齐上的激烈竞争，这突如其来的“冲击”加之油材料的紧缺，运输成本上涨，使车队xx年1-9月份亏损2.9万元，企业濒于破产。在企业向何处去的关键时刻，xx受命于危难之间被任命为该车队队长。他以一名共产党员的坚强党性，敢于承担风险，坚决服从组织决定。上任后，大刀阔斧地抓整顿，首先抓党政“一班人”的自身建设，转变观念，振奋精神，改变老一套工作作风，从改革中找出路，使领导班子看到车队的希望之所在。针对企业当时出现严重亏损，他多次召开车队党员、干部会议，进行座谈讨论，要求大家出谋献策，进一步修改完善各项规章制度。向全体职工提出从严治队、增收节支、扭亏增盈的奋斗目标。他自己立下军令状：“在我任职期间对企业负全面责任，将我个人利益与企业经济效益挂起钩来，按月核算，企业亏本，当月不拿工资，86年底不实现扭亏增盈，我自动辞职”。

抓管理实行车队全面承包。xx顺应形势规定货…………

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