对提高民警幸福感和满意度的几点思考

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近年来，国内外学者对特殊人群的生活质量进行了研究，网上也对不同群体、不同地域、不同职业人群的幸福感与满意度指数进行了调查，但唯独对人民警察的幸福感与满意度研究报道的不多，对警察群体的研究多涉及在警察心理健康、应对方式、工作倦怠等方面，而涉及幸福感和满意度的较少。幸福感某种程度上是指评价者根据自定的标准对其生活质量的整体性评估，具有主观性、相对性、稳定性、整体性的特点。而民警幸福与否，满意与否，他们的精神状态如何，这些问题既事关他们的生活质量，又事关事业的荣辱成败。笔者结合公安交警工作实际浅谈对提高民警幸福感和满意度的几点思考。一、当前影响民警幸福感和满意度的主要表现公安交通民警幸福感和满意度应当成为衡量公安交警队伍管理水平的重要指标，只有最大限度地提升民警的幸福感和满意度，公安交警队伍才会有凝聚力、战斗力和创造力。而当前影响民警幸福感和满意度的主要表现：（一）对工作思想有压力。一方面，随着社会的发展进步，人民生活水平的提高，拥有私家车的群体越来越多，人民群众对道路交通管理工作的期待要求也越来越高，交通违法行为也随之增多，并呈现出多元化、动态化的特点，甚至有的车辆驾驶人以身试法、酒后驾驶、违法出行，致使交通事故发生的概率越来越大、越来越频繁，无形中增加了交通民警的工作量。据福山大队初步统计，事故值班民警平均每天接处警二十到三十起，有时一天达到五六十起，超出了民警的心理预期，加班加点处理事故不说，有时吃饭时间都错过了，再加上还要承担大量的警卫任务和群体性事件等非警务任务，这些都对传统思维观念和工作模式造成了极大冲击…………

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