关于农村客运发展的调研报告

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关于农村客运发展的调研报告

农村客运作为社会主义新农村建设的重要组成部分，是关系到广大农民群众日常出行，提高生活质量和生产效率的大事。随着我市农村经济的日益发展，城乡贸易往来日益频繁，城乡交通进一步扩大，外出务工、经商、探亲人员不断增加，能够坐上方便车、经济车、安全车，已成为广大农民群众出行的迫切愿望。因此，分析、查找现今农村客运存在的问题，研讨有利农村客运发展的经营模式，探讨解决农村客运发展的新思路势在必行。

一、##市农村客运的现状

##市总面积2115平方公里，现辖8个镇、2个街道办事处，1个经济开发区，1个工业园区，全市总人口60余万人。目前，我市“以市区为中心，路网为依托，乡镇为基础，行政村为结点，干支相连、辐射城乡”的社会化客运服务网络体系已基本形成。在全市境内已改建3个五级站、85个侯车棚、200个招呼站。农村客运班线共有18条，营运客车204台。全市共有178个行政村，已通班车的行政村为172个，通车率达到97%。到2010年镇村道路硬化里程将达到1332公里，至6月底，全市行政村基本实现村村通的总体目标。目前我市的农村客运主要采取公司化经营运营模式，在公司化经营的模式下实行线路股份制。为了达到村村通公汽的目的，80%的城乡线路采取了线路延伸，由城区延伸到乡镇，再由乡镇延伸到村组。乡村与乡村之间采取循环线营运，线路名称为：王集--新街--东湾（板桥）--讴乐“大循环东线”，上大堰--东方--李当--刘猴“大循环西线”。

二、农村客运发展存在的问题

1、通过深入到各乡镇、村组，对各乡镇人口分布、道路状况、客流流向、尤其是冷热集、…………

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