客运改革发展征文：汽车站的变迁

内容预览：

客运改革发展征文：汽车站的变迁

风过无痕，但却在湖面上留下了阵阵的涟漪；曲过无声，但却在思绪中留下了珍贵的回忆。作为一名xx客运人，感受最深的是与我们息息相关的车站，透过车站的变迁，见证了企业的壮大，城市的发展，时代的进步……

汽车站的变迁

近代xx的公路运输业始于民国16年（1927年）。民国19年，xx公路筑成，商办xx长途汽车股份有限公司成立，成为xx最早的长途汽车客运企业。随后，锡宜线（xx——宜兴）、锡沪线（xx——上海）、锡苏线（xx——苏州）3条公路先后筑成，各线长途汽车股份公司也随之成立。“抗战”爆发，各线客运相继停业，人员遣散，车辆被征为军用。抗战胜利后，xx、锡沪、江南等长途汽车公司先后通车复业。上述三家长途汽车公司（是我公司前身）各设有自己的车站。xx公司xx站设于车站路路西（当时称通运路，即原北门汽车站站址），并于北栅口设分站；江南公司xx站设于车站路路东（早已拆除），并于西门桥设分站；锡沪公司xx站设于车站路路西的邮电弄内（原铁路子弟学校内，已拆除）。

xx解放后，三家长途汽车公司先后被政府接管、合并，有的转为公私合营。三个汽车站也于1956年6月被合并为1个省属xx汽车站。当时该站候车室面积仅348平方米，停车场地狭小，仅能容纳10余辆车。以后随着线路、车辆的增加，旅客进出口量日益扩大，已不能适应乘客需求。直到1966年，经省、市交通交管部门批准，才在车站路车站进行原地扩建，翌年上半年竣工。扩建后的车站站房总面积达1000平方米，候车室扩大至710平方米，增加了1.04倍。1970年后，随着xx地区农村公共汽车新线的开辟和xx往扬州…………

本文共2892字，仅供站内会员学习参考（会员可免费打开排版规范的全部文档）
初到新人请【点此注册】加入会员
刚已注册请【刷新页面】打开全文
会员老友请【登录网站】查阅文章
文秘热线--资深的文秘专业网，海量的写作范文库！[了解我站]