高速公路管理论文：创建“学校型”收费站的思考

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高速公路管理论文：创建“学校型”收费站的思考

高速公路在我国从无到有，发展已有20多年了。在这20多年里，高速公路持续不断地建设、运营、发展为我国的改革开放、经济发展和人民百姓的出行提供了畅通、快捷的通行环境。20多年来，高速公路的工作者们，青年变中年，中年变老年，无怨无悔地在为社会奉献着自己的青春与岁月。由于我国实行的是阶段性“收费还贷”，这样一个高速公路建设与运行体制，所以高速公路在相关的端口都设有收费站，而每一个收费站都有一支年轻的收费员队伍。

根据《公路法》规定，高速公路阶段性“收费还贷”，最长时间不超过25年。这就意味着一个20岁开始上班的收费员，到45岁就要下岗或调换新的工作岗位。45岁无论是男是女，都正值盛年。到那时，一大批正值盛年的收费员离岗后，茫然四顾无从选择，四顾茫然无人接收，既是收费员工作的悲哀，也是领导者的失职与悲哀。

这就为我们这些高速公路的管理者们，提出了一个事关收费员队伍未来的一个重要课题。

针对这一问题，河北省京沪高速公路管理处从长远的、战略的角度，以河北省京沪高速公路青县收费站为试点，探索实验创建“学校型”的收费站，培养收费员在熟练掌握本职技能之外，尽可能再利用业余时间多学习、多掌握一些其他的社会所需要的技能，为以后可能出现的换岗提前打基础。

自1911年泰罗现代管理理论提出以来，企业管理实现了从无序管理到有序管理的过渡。现代管理理论在将近一个世纪的漫长演变过程中，不断向纵深处发展。20世纪90年代彼得?圣吉学习型组织理论的提出，实现了由经济人到学习人的飞跃，关注人、注重人…………

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