交通系统预防道路建设职务犯罪调研报告

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交通系统预防道路建设职务犯罪调研报告近年来，在区委、区政府的领导下，xx区交通局牢牢抓住推进城乡一体化建设的契机，努力为经济发展夯实基础，创造良好的发展条件，大力加快交通基础设施建设，取得了显著的成绩。特别在“十五”期间，牛龙路、成洛路、龙青环线、双龙路、龙石路和新城市社区道路纷纷建成通车，极大地改变了xx区的道路状况，优化了区域道路网络，提高了道路对经济发展的承载力。1999年至今，道路建设累计耗资9.9亿元，尽管资金流量大，但交通工作始终坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，在狠抓交通基础设施建设的同时，深入开展建设工程领域的预防职务犯罪工作，做好源头预防和治理，做到了向党和政府交“工程、廉政”建设双丰收的满意答卷，杜绝了工程搞上去、干部倒下来的现象出现，在实践中总结了预防道路建设职务犯罪的成功经验。一、交通建设职务犯罪的特点和原因交通建设领域的职务犯罪近年来呈现较快增长的势头，“团伙犯罪”、“前腐后继”现象时有发生，犯罪对象的层次越来越高，犯罪金额也越来越大，因而道路建设领域的职务犯罪被列为职务犯罪的“高发区”，被社会和世人高度关注。作为道路建设实施机关的领导和具体经办人员是行贿者的主要进攻对象，权钱交易是其犯罪的主要特征，犯罪者通过以权寻租，以权谋私，出卖权力，给国家造成重大损失。其犯罪活动贯穿于工程的立项、设计、招标、施工、质检、监理、验收和决算的全过程，以“打招呼”、“干预招标”、提供方便、怠于管理等方式为建设方谋取不正当利益，换取自身的违法收入。交通建设职务犯罪为何层出不穷，它的产生和存在有着深刻的原因，是政治、…………

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