对做好农村道路交通安全“两站”“两员”建设工作的思考

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为切实加强农村道路交通安全管理工作，补齐我省农村道路交通安全短板，从今年5月开始，我省全面部署推广重庆市经验做法，加强农村地区“两站”“两员”（在乡镇设立交通安全管理站和交通安全员、在行政村设立交通安全劝导站和交通安全协管员，以下简称“两站”“两员”)建设。笔者结合自身工作辖区内的实际情况，对如何做好农村道路交通安全“两站”“两员”建设工作，谈一点拙见，望各位批评指正。一、开展农村道路交通安全“两站”“两员”建设工作的意义随着社会经济的持续发展和道路交通路网覆盖面的不断增加，加之各类车辆、驾驶人数量的逐年递增，使得道路交通环境日益严峻，各类交通事故频发，尤其以农村道路更为突出。如何有效预防农村道路交通事故的多发，遏制重特大交通事故的发生，作为道路交通管理部门，需要创新思路理念和方式方法，而大力推广农村道路交通管理“两站”“两员”建设工作的重大意义概括起来有三点：（一）从根本上极大的改善农村道路交通安全组织体系不健全；（二）极大的解决警力不足的实际困难，让专门管理力量严重缺乏的窘况得到有效解决；（三）大大提升农村群众交通法律法规和安全出行意识，从根源解决农村道路交通安全问题，有效预防和遏制重特大交通事故发生。二、以湘东为例“两站”“两员”建设工作的现状1、加强组织领导，建立长效机制。省交管局文件下发后，大队迅速成立以大队长为组长，教导员为副组长，各中队负责人为成员的农村“两站”“两员”建设工作领导小组，由政秘股、秩序股联合牵头，负责农村“两站”“两员”动员部署和工作协调，各基层农村中队负责具体建设落实工作。确保建设工…………

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