关于对当前如何做好农村校车交通安全管控工作的思考

内容预览：

　　校车作为公安交管部门的“五类重点车辆”之一，一直以来都是公安交管工作中的重点与难点。

　　当前频繁发生的代价惨重的涉及接送学生车辆的道路交通事故，给社会造成不稳定因素的同时也给公安交管工作带来了极大困扰。根据教育部公布的《全国中小学安全形势分析报告》显示，全国各地上报的各类中小学生安全事故中，有61.61%发生在校外，主要以溺水和交通事故为主，其中交通事故受伤人数最多。而农村是中小学生安全事故的多发地区，全国各地上报的各类中小学生安全事故中，27.68%发生在城市，72.32%发生在农村。

　　由于频发的校车事故，从政府部门乃至整个社会，对校车交通安全问题不可谓不重视——与校车交通安全相关的法律法规早已制定、实施多年，各职能部门的职责也早在法律法规中予以明确。然而，作为多年担任基层交警大队领导的一线交通民警，对农村校车交通安全管理上却有着这样一种深刻的体会：责任单位众多，但日常工作特别是不出事时难见几家，工作起来雷声大雨点小，单打独斗现象多年没有多大改变。

　　对此，笔者通过对来宾市农村校车交通安全管理工作存在的问题、原因等进行研究，提出对当前校车交通安全管理工作的一些个人见解，不足之处还望广大同仁批评指正。

　　一、来宾市农村校车交通安全管理问题及成因

　　（一）市、县两级政府缺乏校车安全管理工作协调机制和相关工作指导意见。早在2012年，国务院成立了校车安全管理部际联席会议办公室，设在教育部基础教育一司，成员单位有教育部、公安部、交通部、宣传部、发改委、工信部等20个单位；自治区校车安全管理厅际联席…………

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