对XX县渣土运输管理工作的思考

内容预览：

2013年天府新区成都直管区成立后，新双流位于天府新区核心区域，随着区域双流建设力度的不断加大，建设项目和建筑工地逐步增多，随之产生的渣土运输及各类工程材料运输日益增大。渣土运输车在为城市建设和发展作出贡献的同时，在经济利益的驱使下，个别承运商及车辆驾驶员未办理《渣土运输许可证》野蛮驾驶，超载超速、闯红灯、逆向行驶、扬尘飘洒等交通违法行为突出，交通事故频发，安全隐患大，群众反映强烈。为切实加强渣土运输管理工作，双流大队对“十二五”以来渣土运输管理工作情况进行了分析研判、调研论证。　　

一、双流县渣土管理现状　　

2011年11月，根据《中共双流县委十一届常委会第170次会议纪要》要求，由县公安局、县城管局、县交通局联合组建了双流县渣土运输综合执法大队（以下简称“综合执法大队”），抽调公安民警50人，公安辅警100人，县城管局执法人员20人、工作人员20人，县交通局执法人员20人、工作人员20人，全职投入违规违法运输、倾倒废土建渣整治工作。综合执法大队在双流县东升、航空港、公兴和华阳设置了7个24小时渣土治理卡点，全时段全覆盖执勤执法，管理成效明显。　　

2013年，由于天府新区成都直管区的成立，公安、城管、交通的人员结构都发生了变化。为适应新双流交通管理工作需求，交警大队对警务运作模式进行了调整，将渣土治理卡点从以前7个增加到13个，由6个勤务中队分别承担辖区内渣土治理任务。但是，县城管局渣土治理人员为21人，仅负责东升街道和西航港街道，较之以前减少19人；县交通局渣土治理人员为6人，东升街道、航空港街道、协和街道各2人，较之以前减少3…………

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