新地基隧道施工技术

内容预览：

摘要：在极不稳定地质条件下公路隧道施工中，如偏压、塌方、渗水、一次支护持续变形，二次衬砌按规范要求难以施作，无法保证隧道正常施工及施工人员、设备安全，新地基隧道频繁发生塌方、变形，按正常要求无法施工，后期采用加强超前支护及一次支护，二次衬砌紧跟开挖支护施工作业面，一次支护与二次衬砌共同承载，成功完成新地基隧道施工。　　

关键词：地质条件；塌方处理；变形处理；综合支护　　

1．工程概况　　

新地基隧道处于深变质软弱岩组中，地质岩性为灰黑绢云母片岩主要矿物成分为绢云母和粘土矿物，变余结构，片状构造。围岩多呈薄层状、局部为糜棱状，受区域性地质构造影响，隧道围岩裂隙发育，经多次构造作用，大部分围岩为深变质灰黑色片岩，层间错动面、小褶曲、小断层发育。各种结构面上有明显的擦痕、其间为泥质物充填，围岩在构造挤压力及地下水作用下，破坏了原结晶构造，同时，新地基隧道处于三个滑坡体上，滑坡体本身富集地下水，开挖时有大量渗滴水，局部涌水，隧道开挖后洞顶拱临空，围岩卸荷，节理裂隙张开，产生顶拱坍塌，新地基隧道洞内长355米，每循环进尺0.6米，虽然进行短进尺、强支护施工，累计发生塌方70次，其中500m3以上通天塌方7次，新地基隧道岩体风化严重，构造发育、破碎，严重影响顶拱围岩的稳定，隧道开挖支护后地应力重新分配，造成一次支护完成后一次支护侵入二次衬砌断面，需进行变形处理，累计变形处理150m。

在施工中，采用超前小管棚超前支护，短进尺、多循环、强支护，上半洞开挖支护先行、下半洞开挖跟进、二次衬砌紧跟的施工方法，使一次支护与二次衬…………

本文共5213字，仅供站内会员学习参考（会员可打开全部文档，可由我站代拟文章初稿）
初到新人请【点此注册】加入会员
刚已注册请【刷新页面】打开全文
会员老友请【登录网站】查阅文章
文秘热线--资深的文秘专业网，海量的写作范文库！[了解我站]