加速推进贫困山区大交通建设的思考

内容预览：

****地处鄂西南武陵山区，清江中下游，地势西高东低，东西长　94.5公里　，南北宽　63公里　。县域总面积3424平方公里。全县11个乡镇154个行政村970个村民小组，总人口41万。县境内重峦叠嶂，溪河纵横，是全国592个国贫县之一。　　

一、加速推进贫困山区大交通建设的必要性　　

由于**距离省会**320多公里，距离**机场　32公里　，距离长江水运码头红花套　28公里　，上引川渝，下牵湘鄂，地理位置素有“川鄂咽喉”之称。如何发挥咽喉的带动作用，使川渝湘鄂串珠一片？　9月12日　，省委书记李鸿忠，省长王国生莅临长阳研究部署进一步加大对口支援力度，支持长阳加快科学发展、跨越式发展时，指出要在事关长远发展的战略性交通基础设施建设等方面，加大力度。一语惊醒梦中人，切实，世人皆知“要想富，先修路”，交通作为县域经济发展支撑，如何加快推进贫困山区大交通建设是一个亟待解决的重大课题。　　

山区经济发展是实现中国梦的重要组成部分。我国共有1735个县48000多个乡镇，其中就有75%分部在山区，山区总人口占全国农村总人口的59%。因此，要实现伟大复兴的中国梦，山区经济发展是全国发展步伐的重要组成部分。但是，由于山区交通闭塞，基础设施差，导致人口素质低，技术、资金、人才匮乏，无法与外地交流，经济无法无外界接轨。因此，加快推进贫困山区大交通建设是推动我县经济又好又快发展的首要任务。　　

经济发展，交通先行。我们要牢记红忠书记、国生省长说的“地处深山、志在沿海、不囿于县一级”的要求，跳出眼前思维圈，用超前的眼光谋划我们眼前的工作。尤其是交通基础设施建设项目规…………

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