中国内燃机工业发展交流发言材料

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中国内燃机工业发展交流发言材料

————————————————————绿色柴油机具有进一步降低排放和油耗的潜能

回顾半世纪以前，车用发动机主要以汽油机为主。上世纪50年代末，柴油机主要应用于农业及工程机械；70年代末，柴油机已成为中重型商用车的首选。在轻型商用车及乘用车领域，汽油机目前仍然占据着较大的份额。在过去的30年中，随着从机械燃油系统向电控柴油机的升级，柴油机开始告别冒黑烟的年代。

为了实现清洁排放，许多重大的技术改进已被应用，如燃烧室的优化、四气门配气结构、高性能的增压技术，其中一个最重要的改进就是采用电控燃油喷射系统，例如电控直列泵或共轨系统，这使得燃油的喷射更为精确，性能得到了进一步的提升。此外，还可以防止误操作造成有害排放物的增加，并且可以长时间地运行保持排放的稳定，并在售后过程中有更为便捷的诊断功能。因此电控柴油机的性能可以在部分负荷时便能产生更高的扭矩、更低的燃烧噪音，满足不断升级的排放法规的要求。

早在25年前，xx就支持xx以许可证的方式生产直列泵技术；上世纪90年代中期，双方成立了合资公司，生产欧ⅱ系统等产品。相比较而言，汽油机较早地采用了电控系统，并在国二排放法规实施时被广泛地应用。从90年代中期，xx通过合资企业——联合电子向中国用户提供了电控燃油喷射系统。为了满足更为严格的国三及国四排放，从2004年开始，威孚与xx进一步合作，引进了当今先进的高压共轨系统及尾气处理技术。

当前燃油的紧缺以及二氧化碳带来的温室效应影响变得越发显著，目前全球都在广泛地关注并讨论新型动力的概念。…………

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