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新港站‘重生之路’历程
万物复苏,绿意盎然。春天里到处散发着青春的气息,新港站也如同接受了一场春雨的洗礼,涅槃重生。2014年的2月份,根据公司的工作部署安排,对新港站进行改造。历时20天,在公司各级领导的帮助以及油站全体员工的努力下顺利完成。改造结束后根据公司指示对油站进行‘全流程诊断,优化排班,’。站务会议上,在宣读公司的要求与指示时,每个员工都仔细认真的做记录。在会议室的墙上贴着一张大大的图片写着‘团结’二字。确实,在讨论日常工作环节每个员工都积极发言,提出各种问题大家共同商讨解决方案,油站经理也非常虚心接受员工的合理建议,正是由于新港站这种其乐融融,团结友爱的氛围,才制作出了一套专属于新港站独有的排班体系。由改造前的17人调整为14人。夜班从3人精简为2人,白班从现场3人变为5人,加油调整为高峰期时段调出机动班1人以及至少一名值班经理在现场引导加油,就新港站而言何谓‘高峰期’对于新港站的地理位置与油枪布置,能够同时运行的只有4把汽油枪,而新港站北临江阴镇南靠南曹村,摩托车居多,曾经也有设想过设立专用摩托车车道,但是由于无牌照的车辆太多需要登记,车队最长能排到站外200米。没有工作效率,顾客牢骚不断,无形中就要耗费2个人服务,剩下一个人照顾柴油枪以及小车会经常造成跑单,加错油的。所以新港站在白班中进行了大胆的调整,高峰期时段现场5个人。如果在没有小车的情况下,3人加摩托车,一人负责协助登记,另一人看管4台柴油机,这样就使得所谓的‘高峰期’瞬间就消散了,同时减少了顾客纠纷,增大了推卡。并且服务质量有大幅度的提升,再3月份神秘…………
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